在數(shù)控車床出現(xiàn)之前，工業(yè)生產(chǎn)中使用了多種自動車床。數(shù)控車床是數(shù)控技術(shù)用于車床的產(chǎn)品.。因此，應(yīng)該說數(shù)控車床是自動車床之一。數(shù)控車床與非數(shù)控自動車床的區(qū)別在于是否應(yīng)用數(shù)控技術(shù)來控制車床的加工過程。

傳統(tǒng)的自動車床多采用機(jī)械裝置實現(xiàn)程序控制（如時間分配軸、定型工具、凸輪、模具等）的連續(xù)變化.速度快.重復(fù)精度高的特點是需要更換加工品種，調(diào)整工裝時間長，適應(yīng)中批工件.批量生產(chǎn)。

自動車床現(xiàn)在一般指凸輪自動車床，完全由凸輪控制加工過程。數(shù)控車床現(xiàn)在主要是指用電腦編程的車床。

自動車床與數(shù)控車床的區(qū)別：

1.自動控制：一是凸輪控制加工過程，二是計算機(jī)程序控制加工過程。

2.結(jié)構(gòu)上:自動車床的滑塊(拖板)沒有傳動螺釘，由彈簧和凸輪驅(qū)動。夾緊工件采用彈簧夾頭；數(shù)控車床的拖板與普通車床基本相似，通過步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動拖板向前或向后移動。夾緊材料大多是三爪卡盤。

以上是自動車床和數(shù)控車床的區(qū)別。

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